專業(yè)制造雙梁橋式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、恒安泰：

門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

      YZ冶金橋式起重機(jī)

      冶金起重機(jī)適用于金屬冶煉車間，符合JB/T7688.1-95及JB/T7688，本機(jī)由箱形橋架，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。是依靠沿廠房軌道方向的縱向移動、小車的橫向移動和吊鉤的升降運(yùn)動來進(jìn)行工作。全其中起重機(jī)的內(nèi)部電壓損失，對脫錠起重機(jī)、夾鉗起重機(jī)、具有導(dǎo)架的整模起重機(jī)和板坯翻轉(zhuǎn)起重機(jī)不超過5％，本標(biāo)準(zhǔn)中其他類型的起重機(jī)應(yīng)不超過4％，20t單梁起重機(jī) 橋式起重機(jī)，如電源有特殊要求時，可按用戶需要，所吊運(yùn)的熔融金屬對鍛鉤、板鉤的輻射溫度不超過300℃。工作級別：A7、A8用于相對繁忙的冶金鑄造車間，起重機(jī)運(yùn)行軌道的安裝一般應(yīng)符合GB10183的要求，QE75+75通用橋式起重機(jī)，如遇特殊情況可按需要另行規(guī)定。

      橋式起重機(jī)主動車輪和大車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，多次反轉(zhuǎn)急停和停車會造成減速機(jī)各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，專業(yè)制造雙梁橋式起重機(jī)，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，橋式起重機(jī)，無法改變'硬對硬'的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

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